Ắc quy xe máy điện phải qua thử nạp quá mức và phóng điện quá mức: tiêu chuẩn là không rò rỉ, không cháy, không nổ, không vỡ

Minh Khôi · 26/10/2026 · 4 phút đọc

Bạn thử hình dung buổi tối bạn cắm sạc xe máy điện rồi tự hỏi ắc quy có phải qua thử nghiệm an toàn nào không. Câu trả lời thẳng là: QCVN 31:2026/BXD đòi ắc quy mới qua thử nạp quá mức và phóng điện quá mức, sau thử một giờ không rò rỉ, không cháy, không nổ, không vỡ.

QCVN 31:2026/BXD áp dụng cho loại ắc quy xe máy điện nào?

QCVN 31:2026/BXD, điểm 1.1 ghi phạm vi điều chỉnh như sau: “Quy chuẩn này quy định về yêu cầu kỹ thuật của ắc quy mới, sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện (sau đây gọi tắt là ắc quy) trong sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và theo yêu cầu của cơ quan quản lý”. Bạn đọc câu này thì bạn thấy hai ý quan trọng: quy chuẩn nói về ắc quy mới, và ắc quy ở đây là ắc quy dùng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện. Nói cách khác, một chiếc ắc quy mới đi qua ba chặng sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu đều nằm trong phạm vi mà quy chuẩn này đặt yêu cầu kỹ thuật, cùng với trường hợp cơ quan quản lý yêu cầu. Bạn xem thêm pin lithium hay ắc quy chì để phân biệt hai loại ắc quy thường gặp trên xe máy điện.

Thử nạp điện quá mức cho ắc quy xe máy điện theo QCVN 31:2026/BXD điểm 2.3.1 ra sao?

Điểm 2.3.1 viết: “Nạp điện quá mức: Khi thử nghiệm theo điểm A.1.1, A.1.3, A.4.1. Phụ lục A của Quy chuẩn này: Trong quá trình thử nghiệm và sau khi kết thúc thử nghiệm một giờ, ắc quy không bị rò rỉ, không bị cháy, không bị nổ và không bị vỡ”. Bạn để ý mốc thời gian trong câu này: tiêu chuẩn xét cả trong quá trình thử nghiệm và sau khi kết thúc thử nghiệm một giờ. Bạn có thể hình dung phép thử này kiểm tra điều gì xảy ra khi ắc quy bị nạp quá mức, và tiêu chuẩn đạt chỉ ghi nhận khi không xuất hiện bốn dấu hiệu là rò rỉ, cháy, nổ, vỡ. Bạn đọc văn bản quy chuẩn tại QCVN 31:2026/BXD để xem đủ các điểm thử nghiệm trong Phụ lục A.

Thử phóng điện quá mức cho ắc quy xe máy điện theo QCVN 31:2026/BXD điểm 2.3.2 ra sao?

Điểm 2.3.2 viết: “Phóng điện quá mức: Khi thử nghiệm theo điểm A.1.1, A.1.2.1, A.1.3, A.4.2. Phụ lục A của Quy chuẩn này: Trong quá trình thử nghiệm và sau khi kết thúc thử nghiệm một giờ, ắc quy không bị rò rỉ, không bị cháy, không bị nổ và không bị vỡ”. Bạn so sánh hai điểm 2.3.1 và 2.3.2 thì bạn thấy tiêu chuẩn đạt giống nhau từng chữ, chỉ khác danh sách điểm thử nghiệm trong Phụ lục A mà mỗi phép thử viện dẫn. Bạn nhớ rõ điều này: tiêu chuẩn nói về kết quả của phép thử, không phải lời hứa cho mọi tình huống dùng xe ngoài phép thử.

Ba mẫu xe máy điện cho bạn xem tiếp là những mẫu nào?

Ba mẫu xe dưới đây để bạn xem tiếp, bạn đối chiếu giá, quãng đường và tốc độ rồi chọn mẫu hợp với đường đi mỗi ngày của mình. Giá xe Xe Máy Điện Dibao Amy tháng 10/2026: 12.990.000 đ tại Smile. Giá xe Xe Điện ESPERO Weezee Plus tháng 10/2026: 13.990.000 đ tại Smile. Giá xe Xe Điện DVMOTOR Takashi X2 2025 tháng 10/2026: 11.390.000 đ tại Smile. Xe Máy Điện Dibao Amy đi được 70-90 km mỗi lần sạc, tốc độ 35 km/h, công suất 1000W, ắc quy hệ 48V 22Ah. Xe Điện ESPERO Weezee Plus đi được 80 km mỗi lần sạc, tốc độ 50 km/h, công suất 1050W, pin Lithium-Ion dung lượng 48V-20Ah. Xe Điện DVMOTOR Takashi X2 2025 đi được 60 km mỗi lần sạc, tốc độ 41 km/h, công suất 1000W.

Trước khi chọn, bạn ghi ra 4 dòng: tên mẫu xe bạn thích, giá xe tháng 10/2026 tại Smile, tốc độ tối đa của mẫu xe đó, và quãng đường đi được mỗi lần sạc của mẫu xe đó. Bạn gọi hoặc nhắn Zalo 0889.277.112 để hỏi mẫu xe còn hàng và hỏi giá xe hôm nay cho đúng tên mẫu. Bạn xem thêm bảng giá xe điện và xe máy điện để đối chiếu thêm các mẫu xe theo tầm giá.

Viết bởi Minh Khôi · Cập nhật ngày 26/10/2026.

Bài viết được viết bởi Minh Khôi, Phố Xe Điện Smile